“在今年的《政府工作报告》中指出，2025年要坚持‘三新’‘三量’，因地制宜发展新质生产力，推动天开园突出重点、形成特色、优势集聚，打造创新生态体系。”出席政协天津市第十五届三次会议的市政协委员、中国汽车技术研究中心中央研究院副院长刘志新向记者表示，“低空经济具有创新引领、绿色低碳、数实融合等特点，是新质生产力的典型代表。”

　　目前，全国有20多个省份将低空经济写入地方《政府工作报告》中，据粤港澳大湾区数字经济研究院预测，到2025年，低空经济对我国国民经济的综合贡献值将达3万亿元至5万亿元。2024年7月，天津市政府发文批复成立天开高教科创园东丽园，全力打造商业航空航天、低空经济产业新高地。2024年8月发布的《天津港保税区推进低空经济高质量发展行动方案》提出，2030年保税区将基本建成较为完善的低空经济体系，培育形成创新引领、要素富集、空间集约的低空经济产业集群。同年11月，京津冀三地联合签署《低空经济产业发展战略合作协议》，成立京津冀低空经济产业联盟，共同推进飞行服务平台统一建设、协同运行、信息互通。

　　鉴于此，刘志新委员带来了《关于推动我市低空经济产业高质量建设的建议》的提案。在调研中，刘志新委员发现，目前，本市还存在低空空域管理机制、空域开放范围、飞行审批流程等还不适应低空经济创新发展要求；我市通用机场数量少，低空起降设施不足以支撑产业发展需求等不足。